智能裝運！無人值守！助力產(chǎn)運銷全程智能化

  我國雖然礦產(chǎn)資源豐富，但空間分布不均，從礦產(chǎn)區(qū)到主消費區(qū)呈現(xiàn)“由北向南，自西向東”的運輸格局，運輸形式也分汽運、火車、航運等多種方式。但在車輛調(diào)度、裝車發(fā)運環(huán)節(jié)，還存在許多不足。

祺智科技研發(fā)的智能無人值守裝車系統(tǒng)，很好的解決了裝車發(fā)運過程中存在的各種問題，提升了裝車效率，降低了成本。

下面主要介紹一下火車裝車如何實現(xiàn)全程“無人值守智能化”

   傳統(tǒng)火車裝車作業(yè)方式要求崗位工一邊盯著車廂一邊手動操作溜槽閘板等控制按鈕、實時調(diào)整給料機下料量、隨時對講機與司機溝通等，工作強度大，裝滿一列火車需要在一到兩小時內(nèi)精神高度集中，否則就容易發(fā)生碰撞、偏載、撒料等問題。這樣的高強度工作工人師傅們每天要持續(xù)8小時以上勞動。

   采用智能硬件結(jié)合智能數(shù)字技術(shù)研發(fā)的火車無人裝車系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)火車裝車全程“無人化”操控。系統(tǒng)可適用于快速定量式、軌道衡簸箕式；內(nèi)燃機車、電力機車、鐵?；蚪g車牽引式等各類裝車形式，在保證裝車效率的同時可大幅降低火車裝車站崗位工的勞動強度，提升裝車效率，提高裝車質(zhì)量。

   系統(tǒng)采用自研的信標系統(tǒng)，實現(xiàn)對火車車廂的定位，精度可達厘米級，同時具備較強的抗霧氣和粉塵的功能；利用AI圖像識別技術(shù)實現(xiàn)對各種形式車廂的車號車型識別；通過激光雷達的三維建模技術(shù)實現(xiàn)對裝車偏載、超高等裝車質(zhì)量的實時檢測；基于高階數(shù)學(xué)模型應(yīng)對混編車型、車速不穩(wěn)等復(fù)雜場景，在智能算法軟件的調(diào)度下實現(xiàn)裝車全自動控制，無人值守。同時涵蓋防凍液抑塵劑的智能噴灑、壓實系統(tǒng)的智能控制等全流程業(yè)務(wù)。