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智能裝運!無(wú)人值守!助力產(chǎn)運銷(xiāo)全程智能化

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  我國雖然礦產(chǎn)資源豐富,但空間分布不均,從礦產(chǎn)區到主消費區呈現“由北向南,自西向東”的運輸格局,運輸形式也分汽運、火車(chē)、航運等多種方式。但在車(chē)輛調度、裝車(chē)發(fā)運環(huán)節,還存在許多不足。

祺智科技研發(fā)的智能無(wú)人值守裝車(chē)系統,很好的解決了裝車(chē)發(fā)運過(guò)程中存在的各種問(wèn)題,提升了裝車(chē)效率,降低了成本。

下面主要介紹一下火車(chē)裝車(chē)如何實(shí)現全程“無(wú)人值守智能化”

   傳統火車(chē)裝車(chē)作業(yè)方式要求崗位工一邊盯著(zhù)車(chē)廂一邊手動(dòng)操作溜槽閘板等控制按鈕、實(shí)時(shí)調整給料機下料量、隨時(shí)對講機與司機溝通等,工作強度大,裝滿(mǎn)一列火車(chē)需要在一到兩小時(shí)內精神高度集中,否則就容易發(fā)生碰撞、偏載、撒料等問(wèn)題。這樣的高強度工作工人師傅們每天要持續8小時(shí)以上勞動(dòng)。

   采用智能硬件結合智能數字技術(shù)研發(fā)的火車(chē)無(wú)人裝車(chē)系統,能夠實(shí)現火車(chē)裝車(chē)全程“無(wú)人化”操控。系統可適用于快速定量式、軌道衡簸箕式;內燃機車(chē)、電力機車(chē)、鐵?;蚪g車(chē)牽引式等各類(lèi)裝車(chē)形式,在保證裝車(chē)效率的同時(shí)可大幅降低火車(chē)裝車(chē)站崗位工的勞動(dòng)強度,提升裝車(chē)效率,提高裝車(chē)質(zhì)量。

   系統采用自研的信標系統,實(shí)現對火車(chē)車(chē)廂的定位,精度可達厘米級,同時(shí)具備較強的抗霧氣和粉塵的功能;利用AI圖像識別技術(shù)實(shí)現對各種形式車(chē)廂的車(chē)號車(chē)型識別;通過(guò)激光雷達的三維建模技術(shù)實(shí)現對裝車(chē)偏載、超高等裝車(chē)質(zhì)量的實(shí)時(shí)檢測;基于高階數學(xué)模型應對混編車(chē)型、車(chē)速不穩等復雜場(chǎng)景,在智能算法軟件的調度下實(shí)現裝車(chē)全自動(dòng)控制,無(wú)人值守。同時(shí)涵蓋防凍液抑塵劑的智能?chē)姙?、壓?shí)系統的智能控制等全流程業(yè)務(wù)。

 

2022年5月13日 09:41
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